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2010年10月

2010年10月31日 (日)

VF750F ヘッドカバー ウェットブラスト

VF750Fのヘッドカバーのウェットブラストのご依頼頂きました。

ありがとうございます。

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手磨きで途中までやられたらしいのですが、さすがに手が入らなく断念されたようです。

こういうクリアの剥げってなかなか綺麗にならないですよね。

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ブラスト後。




あ・・・・・・・

撮ったつもりの写真がフォルダに入ってませんでした(笑)

どこ行ったんだろ・・・。



というわけで、今回も綺麗になってお渡し済みです。

またよろしくお願いします!

2010年10月30日 (土)

CBR250RR タイヤ交換 α12

CBR250RRのタイヤ交換をさせて頂きました。

いつもありがとうございます。

HSPや十勝を走って、右だけボロボロです。

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フロント、リヤ共にバランス取って完了です。

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あ、ついでにフロントブレーキパッドも交換しました。

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ありがとうございました!!

2010年10月29日 (金)

カブ90 ボアアップ  おみやげ

カブ90を自分でボアアップしたけど不調な修理をしました。

この手の修理はよく来るんですが、横型エンジンって多少組み方間違ってもエンジンかかっちゃうんですよね。

今回もエンジンかかって走るんだけど遅いとか、止まっちゃうとかの症状でした。

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この辺はササッと治して完調に。

さらにバルブクリアランスが1cmくらい(笑)あったので調整して完了。

エンジンも大事ですが、車体の見直しもお勧めします。

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それとお客様からおみやげ頂いちゃいました。ありがとうございます。

ヨーロッパのほうで式を挙げたそうです。

ローマでしたっけ?

いいですねー。

末永くお幸せに!!

2010年10月28日 (木)

バネット 全塗装

当店で使っているトラックなんですが、汚いので全塗装しました。

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さびだらけです。

小物も外して塗っちゃいます。

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ちょっと時間はかかりましたが、綺麗になりました。

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お隣の車屋さんで、ミッションOHもしてもらいました。

車検が切れてしまったので、来週あたりにでも車検取って、今年も冬期保管の引き取りや除雪機の配達にがんばってもらいましょう。

そろそろナビが欲しいな~♪

2010年10月27日 (水)

バイクマンR

北海道のカスタムバイク本 「バイクマンR」が発売されましたね。

当店で製作したバイクや、いろんなショップのカスタムマシーンが載ってます。

Ⅲ型刀さんや

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CBR400F

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あ、となりに見たことあるCB750が(笑)

他にも刺激的なバイクがいっぱいです。

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こんな表紙です。

みなさん買って見てくださいねー♪

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先ほど、南区に冬期保管バイクの引き取りに行ってきたんですが、夏タイヤでは危険がいっぱい。あんなに積もってると思いませんでした(笑)

お客さんに積み込み手伝ってもらい、なんとか帰ってこれました。

まだまだ冬期預かり受付中。

不動、不調のバイクでも引き取り無料だから大丈夫です。

冬の間に治して、絶好調で春を迎えましょう!!

2010年10月26日 (火)

ハーレー ヘッドライトリム ガンコート 塗装

ハーレーのヘッドライトリムのガンコート塗装ご依頼頂きました。

ありがとうございます。

メッキがピカピカで、ブラスト撃つのがもったいない感じがします。

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いきなり完成です。

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今日は初雪な日でした。

現在ちょっと積もってます。

夏タイヤで帰れるんだろうか?

2010年10月24日 (日)

アンダーカウル塗装 ステー類ガンコート

自分エイプ用のステーやアンダーカウルの塗装をしました。

若干違うのも混ざってます。

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塗装後

ブレーキペダルはシルバーガンコート

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キックペダルは、ブラックガンコート

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アンダーカウルは、ウレタンブラック

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そろそろ完成間近です。

2010年10月23日 (土)

TL125 フルレストア開始

TL125のフルレストアのご依頼頂きました。

ありがとうございます。

冬にやる予定だったんですが、いろいろあって早めに開始しました。

まずは作業前の写真なんですが、外装とエンジンはもう外されてます。

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年式が年式なだけに、よく見ると錆びも見られます。

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意外とリプロパーツがあるようなので、それを使いながら綺麗にしていきます。

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そしてあっという間に全バラになりました。

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フレームなどなどはパウダーコートに出すので、すぐに梱包して送りました。

その他メッキ屋さんや磨き屋さんにも、いろいろ出してますので来月くらいには組み始められそうですね。

2010年10月22日 (金)

ハンターカブ? エンジンウェットブラスト シリンダーガンコート

      北海道内業者様からのご依頼です。

いつもありがとうございます。

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ほとんど一台分全部ですね。

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そして今回、シリンダーのガンコート塗装のご依頼も頂きました。

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黒で塗りました。

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今まで何百台もエンジンウェットブラストやらせて頂きましたが、今回キャブレターは初めてだったみたいです。

仕上がり気に入ってもらえましたら、またよろしくお願い致します。

2010年10月21日 (木)

早退

本日、私用のため18時で早退します。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。

2010年10月20日 (水)

NSR50 ステップ ウェットブラスト

NSR50のステップ類のウェットブラストをしました。

これは自分のエイプに使います。

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意外と時間かかりました。

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ブレーキペダルは素材が鉄なので、後日ガンコートします。

チェンジペダルの形が気に入らないのですが、いいのが見つかるまでとりあえずこれを付けておきます。

2010年10月19日 (火)

1年

気付いたらブログ初めて今日で1年経ちました。

最初のうちは1日に10人もアクセスなかったのですが、最近では結構見てくれてる方も多いようで嬉しいです。

これからも出来るだけ書いていきますので、よろしくお願い致します。

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また懐かしい写真貼っておきます(笑) 2002年2月の写真です。

2010年10月17日 (日)

シャリー エンジンカバー ウェットブラスト

シャリーのエンジンカバーのウェットブラストのご依頼頂きました。

いつもありがとうございます。

ブラスト前

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スプロケット側はゴテゴテです。

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ブラスト後

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裏側

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部品の注文まで頂きありがとうございました。

またよろしくお願い致します!!

2010年10月16日 (土)

NSR50 キャブレター ウェットブラスト

     NSR50キャブレターのウェットブラストご依頼頂きました。

いつもありがとうございます。

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それほど汚くないので、すぐ終りました。

ついでにクラッチのホルダーも綺麗にします。

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ブラスト後です。

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中もピカピカです。

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ついでのクラッチホルダーもピカピカになりました。

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キャブレター1個で、約3000円とお気軽な価格設定にしています。

お気軽にご依頼くださいませ♪

2010年10月15日 (金)

SW-1 クラッチ交換

SW-1のつづきです。

あれから毎日エンジン始動し試乗もしてますが、特に問題なく、至って普通に走行できています。

ただちょっとクラッチがすべりぎみだったので、見てみました。

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カバー外す前にオイル抜きましたが、鉄粉とかもなく綺麗でした。

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クラッチディスクを外します。

焼けているので全部交換ですね。

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あとは新品部品を組み込んで完了です。

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今月末に東京から引き取りに来られる予定です。

無事に帰れることを願っています。

最近は結構寒いので、防寒対策を万全にしてきたほうがいいと思います。

2010年10月14日 (木)

冬期預かり開始しました

冬期保管受付中!

~50cc     ¥5,250
51~125cc   ¥8,400
126~250cc  ¥10,500
251~400cc  ¥12,600
401cc~    ¥15,750
HD、GLその他大型車 ¥18900

保管中5000円以上の修理、整備、
カスタム、用品購入の方には、

春の配達も無料!!

札幌市内引取り無料!!(一部大型車は除く)
期間は4月30日までです。
期間を過ぎた場合延長料金を頂きます。
ひと通り簡単な点検を行い、納車致します。
保管中の修理、整備、レストア、カスタム受付中
春に引越し、転勤等で札幌に来られる方・・・短期の保管も可能です。
お気軽にご相談ください。
車両により、別途料金を頂く場合や、お断りする場合があります。
ワイドハンドル、フォーク延長、ロンスイなどで全長が長い
サイドナンバー、車高を落としてるなど、改造点は事前におしらせください。

2010年10月13日 (水)

RZ350 キャブ掃除

RZ350のキャブレターの清掃をさせて頂きました。

このブログを見て頂いてるとのことで嬉しい限りです。

不調だったようでキャブだけ外してお持込頂きました。

分解前はこんな状態。

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ばらせる物はすべてばらして清掃しました。

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ガソリンが漏れてたのか?液体ガスケットが塗ってありました。

こんな小さな液ガスのカスでも不調の原因になると思いますので綺麗に掃除しました。

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ガスケットの交換ですね。

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という感じで組み込みしました。

その後調子は変わりましたか?

2010年10月12日 (火)

CB900F タンデムステップ 加工取付

先日CB900Fは珍しいという話をしてましたが、偶然にももう一台入庫になりました。

立て続けに2台も見れるとは嬉しい限りです。

今回はタンデムステップが付いていないので、ステップ取付のご依頼です。

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カスタムされているため、タンデムステップは撤去されたみたいです。

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こんな感じでステーを左右に溶接しました。

裏側は狭くてやりづらかったです。

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こんな感じで完成しました。

ZRX?か何かのステップみたいです。

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ステップは持ち込みだったのですが、チョイスが良かったので仕上がりもまるで純正のように決まりました。

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2010年10月 9日 (土)

明日10/10日曜日

10/10(日) 都合により17時で閉店します。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

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懐かしい写真が出てきたので載せておきます(笑)

2010年10月 8日 (金)

JAZZ 全ケーブル ウインカー交換

      前にマフラーの加工などなどしたジャズさんです。

元々すんごいハンドルが付いていたのですが、純正ハンドルに交換したためケーブル類が余りまくっていました。

今回ケーブル類も全部、純正に戻すことにしました。

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ケーブル交換のためタンクを外したら、オフロード走行でもしたのかな?と思うくらいフレームが汚れていました(笑)

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もちろん綺麗に磨きましたよ。

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そして以前から気になってたウインカー。

某オクとかで売られている安いウインカーセットだと思うんですが、作りが悪すぎてすぐに下のような感じにぶら~んとなります。

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これも交換することにしました。

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すっきり綺麗にまとまりました。

それとメインスイッチの接点不良がありましたので、清掃&磨きで復活しました。

ちなみにジャズのメインスイッチはメーカー廃盤だそうです。

鍵穴は大事にしましょう!!




冬期保管中にまたカスタムされるそうなので、時期が来ましたらご連絡お待ちしておりまーす。

2010年10月 7日 (木)

TZR250 3XV キャブレター清掃

数年前から不調でお悩みだった3XVの修理をしました。

症状を聞くと、まずキャブでしょうという感じだったので、キャブを開けてみることにしました。

春くらいにやったばかりなので、手際がいいです(笑)

外す途中で、下のような状態でした。

ガソリンの入り口にフィルターが付いてるんですが、錆びでぎっしりです。

これじゃ、ガソリンの流れる量も微量で調子が出ませんね。

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分解してみるとこんな感じでした。

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2個とも詰まってはいませんでしたが、なかなかの状態でした(笑)

完全に綺麗にして組み込み、タンク内、コックも確認して完了。

エンジン始動から、アイドリング、試乗もしたんですが、吹け上がりも良好。

久々の過激な加速に目がついていきませんでした。

クーラント補充や、自賠責にも加入して頂き、無事納車されました。

2010年10月 6日 (水)

SPADA キャブレターオーバーフロー

スパーダのガソリン漏れ修理をしました。

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フロートバルブからの漏れかな?と思ったら真ん中の茶色いジョイント部分からの漏れでした。

両サイドのOリング交換で済むなと思ったのですが、Oリングだけで部品が取れず、ASSYでしか取れないため、ちょっと高くつきました。

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分解ついでに内部も洗浄します。

スロー系が詰まりぎみだったので、開けといてよかったです。

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組立てエンジン始動すると漏れも止まり、分解前よりエンジン始動や吹け上がりなど調子よくなりました。

2010年10月 5日 (火)

アクティブ LEDウインカー

これいいな!と思ったので紹介します。

アクティブ製のLEDウインカーです。

取り付け簡単だし、車検対応。

リヤ廻りがスッキリするので非常にいいと思います。

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クリアレンズとスモークレンズがあって、写真はスモークレンズです。

定価は¥16590 です。

2010年10月 3日 (日)

エイプ マフラー加工

忙しくてなかなか出来なかった自分のエイプですが、マフラーの加工をしました。

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センター出しなんですが、オフセットされたリヤサスに当たるため、少しマフラーを延長して回避しました。

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ホイール、キャリパー、ブラケット、ローターもガンコート塗装しておきました。

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2010年10月 2日 (土)

CB900F  フロントタイヤも交換

先日、リヤタイヤを交換した佐賀県のCB900Fさんですが、道内あちこち回ってフロントタイヤも減ってきたので交換したいとの電話が来ました。

数日後、ご来店頂き早速交換しました。

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今回もオイル交換されていきました。

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これから北海道を出て南下していくそうです。

また来年もお待ちしております♪

2010年10月 1日 (金)

GSX1100S刀 ハンドル マスターシリンダー 車検

1100カタナのパーツ取り付けをしました。

ハンドルはスープアップ製。

ハンドルの高さが上がるので、かなりポジションも楽になります。

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ハンドルが高くなり角度も付いたので、純正マスターの角度もおかしくなり、ブレーキホースも短くなったので交換することにしました。

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どちらも大人なブラックで決まりました。

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その後車検を取って完了です。

ありがとうございました!!

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